埃航客机音频曝光 失联前两小时“一切如常”

这张埃及国防部发布的视频截图显示，5月19日，埃及军机与海上救援船在地中海海域搜寻埃航失联客机。埃及军方5月20日上午宣布，搜救团队在埃及亚历山大港以北290公里处发现埃航失联客机残骸。埃及当地时间19日凌晨，一架由巴黎飞往开罗的埃航MS804航班在地中海海域“从雷达上消失”，客机上共有56名乘客、3名安全人员和7名机组人员。埃及与希腊方面调查团队随后前往客机失联海域进行搜救。新华社/美联

埃及航空公司８０４航班客机坠毁前飞行员与塔台对话的一段音频２２日曝光。当时，飞行员与瑞士苏黎世的空管人员正常通话，听不出客机有异于往常的情况。

这段由航空无线电通信网站LiveATC.NET提供的录音显示，对话时间大约在１８日午夜时分，也就是客机在地中海上空从雷达上消失前约两小时。

对话中，苏黎世的空管人员提醒飞行员，８０４航班客机即将进入意大利的航管区域。飞行员随后应答，向对方致谢并道晚安。

原定从巴黎飞往开罗的埃航８０４航班客机１９日凌晨２时４５分（北京时间８时４５分）从雷达上消失，机上共搭载５６名乘客、３名安全人员和７名机组人员。埃及和希腊搜救人员随后前往相关海域展开搜救。

眼下仍在寻找埃航客机的两个“黑匣子”。埃及官员怀疑客机遭遇恐怖袭击，但是目前尚无组织宣称制造这起事件。

【机舱起火致冒烟？】

法国调查人员２１日证实，从通信寻址和报告系统（ＡＣＡＲＳ）下载的客机飞行数据表明，８０４航班客机在坠毁前曾发出烟雾警报，包括一间厕所和客机电子设备在内的“多处地点”监测到烟雾。

现阶段，全球大部分民航客机装有通信寻址和报告系统，周期性地发送发动机等主要部件参数报告，为事故调查提供部分依据。

英国《卫报》报道，烟雾警报在１９日凌晨２时２６分、即客机从雷达上消失前十几分钟左右发出。一些航空专家说，警报有可能是客机随后所经历“一系列事件的开端”，或许有助揭开客机坠毁的真正原因。

“（首先是）机舱前端的厕所出现烟雾，一分钟后是电子设备舱……”环球飞行网站编辑戴维·利尔芒特接受英国广播公司（ＢＢＣ）“今日”节目采访时说，“又过了两分钟，飞行控制计算器也开始一台接一台地失灵。”

不过，按利尔芒特的说法，仅凭烟雾警报数据难以推断坠机原因。“现在留给我们的问题是，（烟雾）是由普通的电子故障、譬如（电子设备）短路引起起火所导致，还是因（客机发生）小规模爆炸或纵火装置导致起火所引发，”他说，“仍存在恐怖袭击的可能，但看起来客机似乎是由于控制系统烧毁而失去了控制。”

【机场人员动手脚？】

法国外交部长让－马克·艾罗２１日重申，对于客机坠毁的原因，眼下流传着各种信息，有些相互矛盾，法国正在分析所有假设，但不偏向于任何一种。

随着法方陆续找接触过８０４航班客机的机场工作人员问话，其中一些负责打扫客机的清洁工引起了人们注意。

分管巴黎机场人员培训工作的西尔万·普雷沃斯特告诉美联社记者，清洁工接受过相关培训，发现可疑物品要及时上报。但是，他们完成清扫工作离开机舱后，安保人员不会被例行要求再检查一遍客机。换句话说，一旦这些清洁工自身出现问题或者受到他人胁迫，就可能给飞行安全埋下隐患。

不过，普雷沃斯特强调，各个机场的安保流程不尽相同，尚不清楚埃航客机起飞前适用的是哪一套流程。

埃及《金字塔报》２１日援引埃及空难调查部门负责人的话报道，关于埃航８０４航班客机的初步调查报告有望在一个月后公布。（闫洁）（新华社专特稿）

埃航MS804客机坠毁一关键信息浮出水面

法国民航安全调查分析局发言人21日证实，埃航MS804客机坠毁前曾自动探测到机舱有烟。虽然仅从这一点并不能判定客机失事的真正原因，但无疑这是迄今有关埃航客机失事原因非常关键的一个信息。

机舱有烟到底意味着什么？

    法国民航安全调查分析局发言人表示，埃航MS804客机上的飞机通信寻址和报告系统（ACARS）在数据传输停止前发出的信号显示，在机舱内厕所和靠近驾驶舱的地方有烟，然而系统并未提示是什么原因导致有烟出现。

有航空专家分析，由于烟雾是客机系统自动探测到，可能是飞机客舱着火并引起足够的烟雾，才能使得系统自动报警。如果是靠近驾驶舱位置着火，而机长来不及发出求救信号，存在两种可能：电路短路或外在爆炸装置造成通信中断，目前仅根据ACARS发出的信号并不能判定是何种原因。

如果最终确定埃航客机失事原因为外部爆炸装置，那恐怖袭击的可能性就非常大，但到目前为止并没有任何组织宣称制造了此次客机失事。

据熟悉巴黎机场内部的人士向新华社记者透露，在埃航MS804航班客机出发的巴黎戴高乐机场，警方和机场方面正在进行全面调查，调出所有与该客机相关的监控录像和资料，以确定飞机在戴高乐机场停留期间是否出现异常情况。

但同时此人士指出，如果客机失事是爆炸装置造成，调查具体细节的难度相当大。这架埃航客机在巴黎机场停留时间仅一个多小时，此前曾在突尼斯、埃及和非洲其他机场停留，不能排除在到巴黎之前已经被装上了爆炸装置。在去年11月巴黎恐怖袭击之后，法国在机场加强防控，每个航班到达、起飞和装运行李现场都有至少两名保安进行监控，在这么短的时间内安装爆炸装置难度较大。

另有航空业内人士分析，飞机上的任何部位着火，系统都可能发出多个警告信号，但如果是突然的爆炸，则可能不会发出任何警告信号。该人士同时称，据目前有限的信息，有关飞机失事的任何可能性都不能排除。

法国外长艾罗21日在巴黎重申，关于客机坠毁的原因，目前流传着各种信息，有些相互矛盾，目前法国正在研究导致埃航客机坠毁的所有假设，但是不偏向于任何一种假设。他说，搜寻客机是当前工作重点，包括找到飞机黑匣子进行分析。

客机曾探测到机舱有烟这一消息最先是美国媒体透露，随后法国参与调查的权威机构予以证实，但埃及方面目前仍然没有确认，这让埃航客机失事的原因仍然蒙上一层迷雾。可以预见，在没有找到客机黑匣子之前，客机失事的原因还存在各种假设。

埃航由巴黎飞往开罗的MS804航班于开罗时间19日凌晨2时45分（北京时间8时45分）在地中海海域从雷达上消失，机上共有56名乘客、3名安全人员和7名机组人员。埃及、法国与希腊搜救人员随后前往相关海域进行搜救。（记者应强、郑斌发自法国巴黎，编辑黄堃、耿学鹏，新华国际客户端报道）