郑阜高铁安徽段迎来“第一架” 阜阳即将迈入高铁时代

3月28日上午11时，在阜阳市颍州区西湖镇高铁建设现场，伴随着轰鸣的机械声，中国中铁十局郑阜高铁首榀箱梁成功架设，标志着郑阜高铁安徽段全面进入架梁施工阶段，拉开了郑阜高铁建设的新篇章。

郑州—阜阳高铁，由郑州南站引出，经许昌北站、周口东站、淮阳站等，最终连接到阜阳西站，全长277公里，2016年开工建设，预计2020年12月建成，全线投资427.2亿元。郑阜高铁安徽段全长65公里，设计速度350千米/时，主要工程包括5千米路基和2座总长约60.7千米的桥梁，全部在阜阳境内。

郑阜高铁作为合肥、郑州“米字型”高铁网的重要组成部分，将实现沿线地区至省会城市“一小时通达”，有力地推动安徽、河南两省及其沿线城市的经济社会文化交流，助力豫东南、皖西北打赢“脱贫”攻坚战，促进中原经济区国家战略的实施。

据悉，中国中铁十局承建的郑阜高铁站前2标管段正线长32.9千米，商合杭联络线长4.66千米，主要工程内容为桥梁、路基及阜阳西站施工，工程造价款23.9亿元，工期40个月，2016年9月开工，预计2019年底竣工。该标段位于安徽省阜阳市境内。

目前，阜阳正在建设的高铁——郑阜高铁和商合杭高铁，预计均要到2020年通车。届时，阜阳将成为连接郑州、合肥的中心城市，也将真正成为中原经济区门户城市。同时，郑阜高铁与商合杭高铁连通，从北京经郑州、阜阳、合肥等中部城市可直达杭州，不仅促进阜阳“颍州西湖”的旅游发展，带动沿线“脱贫致富”，也为中部崛起打开了通往东部发达地区的重要门户。（檀美玲）

安徽省两条高速用地获批即将开工

日前，省国土资源厅批复G3W德州至上饶高速公路池州至祁门段、固镇至蚌埠高速公路等两项目用地预审，顺利完成省政府交通重点工程调度会明确的时间节点计划。

据悉，池州至祁门高速是济祁高速的最南段，北起池州长江大桥接线与南沿江高速形成枢纽互通，终点拟位于祁门接黄祁景高速公路，全长约92km，这条高速将结束石台县不通高速的历史，合肥与祁门县的高速公路距离也将被大大缩短。

而固镇至蚌埠高速更像是固镇县城连接合徐高速的一条连接线，该连接线工程起点拟位于陈集乡附近接G3京台高速，终点附近与S101省道交叉，全长约25km。这条连接线建成后，南下北上的车辆前往固镇可省去近30公里的省道，实现全程高速。（马翔宇）