五年后，从合肥坐火车到“中原腹地”郑州，至少要比现在快上四五个小时。昨日，记者从发改委系统了解到，郑(州)合(肥)高铁(郑州-周口-阜阳段)可行性研究报告日前已经获得国家批复，这也意味着郑合高铁不日将开工建设。

郑合高速铁路从郑州南站引出，经周口至阜阳，在阜阳接入商合杭高速铁路至合肥。郑合高铁(郑州至阜阳段)沿线设有11个站，分别是位于河南省的郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟站、西华站、周口东站、项城北站、沈丘北站，以及位于安徽的界首南站、临泉站和阜阳西站。

郑合高铁线路自郑州东站起，利用郑万高铁的通道，于郑州南站接轨经周口至阜阳。而阜阳至合肥段，接入已经开建的商合杭高铁，该线路全长为517公里，其中利用郑万通道44公里，新建郑州南站至阜阳段260公里，利用商合杭高铁213公里。

按照计划，郑合高铁最快或将于11月底前开工建设，2019年能够建成。目前，合肥到郑州最快的火车需要运行7个半小时左右，慢的则要超过10个小时，走高速公路至少也需要7个小时。如果按照未来300公里的运营时速计算，走郑合高铁仅需2个多小时即可从合肥直抵郑州，往返两地的出行效率会大大提高。（鲍玉宇 吴奇）