2014年11月12日，这是一个注定要写进合肥乃至中国铁路史册的日子!在过完最后一个“光棍节”后，单挑安徽省会铁路客运重任的合肥火车站终于摆脱“单身”。经过铁路建设者4年多的艰苦奋战，安徽人民盼望已久的合肥南站于11月12日建成开通启用，初期开行至上海、温州和宁波等方向到发高速动车组列车14列。

上海铁路局表示，合肥南站投运后，与上海虹桥、杭州东、南京南站并列成为长三角地区四大枢纽车站。

合肥南站运营后，京福、沪蓉等多条高铁在此交汇，进一步完善合肥综合交通枢纽功能，从而确立合肥在全国高铁网中的重要枢纽地位，合肥铁路枢纽形成以合肥南站、合肥站为客运系统、以合肥北站为货运系统的环形格局，为我国中东部地区搭建了济经发展的又一条动脉。

明年，随着合福高铁建成通车，合肥南站届时大量增开京福高铁南北向列车，合肥至福州、广州、重庆、成都等城市群的时空距离进一步缩短。未来合肥南站旅客发送量将占合肥铁路总旅客发送量的60%以上，对促进区域性经济发展，进一步发挥省会城市辐射带动作用具有重要的意义。(陆应果 祝亮)