6月10日，在安庆港五里庙作业区集装箱码头东侧，数百辆“安庆产”汽车依次驶入“华阳嘉川”轮船，将经芜湖或上海中转出口至俄罗斯、土耳其等国家。自去年5月份，安庆港迈入汽车滚装船运输行列以来，滚装车吞吐量节节攀升，今年前5月，累计吞吐量突破2万辆，5月份吞吐量创单月历史新高。

当日上午，一艘6层巨型轮船停靠在安庆港五里庙作业区东段。记者看到，一辆接着一辆“安庆产”SUV型轿车从不远处的堆场缓缓驶出，经专用跳板驶入这艘印有“华阳嘉川”字样的轮船。只见汽车循环驶入，从轮船顶层甲板依次往低层停放。不一会，各层甲板上就整整齐齐停满了汽车。

“这是专门用来装运汽车的滚装船。所谓滚装船，是指通过跳板采用滚装方式装卸载车辆的船舶，也被形象地称为‘开上开下船’。”安庆港有限公司业务员陈陶介绍说，“这艘滚装船核载800辆汽车，如果通过公路运输的话则需要近百台大货车。本批次共装载709辆汽车，分别经芜湖港、上海港发往俄罗斯、土耳其、南非等国家或地区。”

水运因其强大的货运能力、相对低廉的成本以及更高的安全系数，成为最受倚重的汽车物流运输方式。近年来，随着振宜汽车量产及江淮、雷萨等汽车品牌落户安庆，去年5月份，安庆港有限公司加紧完善配套设备设施，设置临时滚装泊位1个，配备专用滚装平台，配套堆场车位800余个，顺利实现安庆港水路运输汽车滚装作业。目前已开辟安庆-重庆、芜湖、上海3条滚装运输专用航线，通过水水中转满足车企运输需求，降低物流成本。

记者来到该滚装船内部，只见船上甲板平整全通，各层甲板之间用斜坡道连通，便于车辆通行，登船开口设置在船体尾部，并带有较大的铰接式跳板，跳板以35°-45°角斜搭到岸上，汽车直接经由跳板驶入船舱。“为提升装卸效率，我们通过不断工艺优化、品牌装卸、安全预控等方式，规范滚装作业工艺流程和标准，将装卸效率从30台车/小时提高到均值80台车/小时。”陈陶说。

自开展水路运输汽车滚装作业以来，安庆港滚装车吞吐量持续走高。今年1—5月份，滚装车吞吐量累计完成21624辆，超过2022年总吞吐量。5月份吞吐量达到5846辆，创单月历史新高，成为安庆港最亮眼的货源增长点，大批“安庆产”汽车走出安庆，走向世界。

安庆港是安徽省长江北岸重要的深水良港，是连接长江中下游的重要运输枢纽，也是安庆市及周边地区经济发展、产业布局的重要依托。接下来，我市将对标长三角地区更高质量一体化发展，按照《安庆江海联运枢纽建设方案》，全面打造皖江地区商品车集散中心等5大江海联运中心，发挥安庆港汽车整车进口口岸带动作用，在长风作业区规划建设滚装泊位，为腹地汽车产业提供更优质、高效、便捷的水路运输服务，助推安庆汽车产业高质量发展。目前，滚装泊位航道通航条件影响评价等项目前期工作正在进行。