调整前的大钟楼路口

调整后的大钟楼路口

省城大钟楼路口车流量大，一到上下班高峰，非机动车上机动车道、机动车乱停乱放……记者昨日从省城交警部门获悉，交警已对这个路口进行了“小手术”，将最外侧车道用矮化的隔离栏进行硬性隔离，开辟出一条非机动车道，现在这个路口顺畅多了。

徽州大道与芜湖路交口(大钟楼路口)一直以来都是交通忙碌的路口，机动车与非机动车的通行量较大，特别是在早晚高峰，交通流量陡增，需要3至4名警力进行疏导。交警部门大胆尝试，重新规划了该路段的通行方式，将最外侧车道采用矮化的隔离栏进行硬性隔离，开辟出一条非机动车道；将路口东北角采用高隔离栏进行全封闭；将该路段的中心隔离栏向西移70公分。

“这样一来，一是将路段违法停车现象彻底解决，二是为非机动车提供了一个安全畅通的通行环境，三是行人在桥下乱穿行的现象明显减少。”包河交警大队一中队中队长吴伟说。昨日下午，记者现场探访时发现，改造后大钟楼路口顺畅多了。

23类“问题”路口路段将改造

◎交通组织及设施类：

1、交通标志、信号灯被园林绿化、路灯等其他市政设施遮挡，标志之间、标志与信号灯之间距离过近相互遮挡，难以识别，不能发挥应有功效的。

2、交通标志、信号灯设置位置不当，影响道路通行。

3、交通标志、信号灯设置不符合相关技术标准，高度过低，存在安全隐患。

4、交通标志、信号灯缺失、过密和重复，导致交通参与者难于理解或资源浪费。

5、交通标志反光膜逆反射系数较低或严重老化衰减，晚间视认性较差。

6、交通标线磨损、缺失无法视认识别或类型使用错误、施划位置不当，存在安全隐患。 (例如：人行横道线设置未考虑安全视距等)

7、导向车道过宽、流向划分不符合流量实际和规律性变化。

8、相应路段、区域内的信号灯配时连续性不足，不符合流量流向实际需求。

9、相应交口、路段和区域内，交通标志、标线和信号灯设置及应用系统性、关联性不足，未能够准确地反映出路权分配、指示禁令等相关信息。

10、公交站点、道路开口距离交口过近，影响道路通行。

11、公交站点多线路重叠停靠，具备设置港湾式公交站点条件而未设置，对交通影响过大。

12、具备设置非机动车道隔离护栏而未设置导致机非混行严重。

13、道路临时停车泊位设置不合理，停车标志或标线缺损，影响正常通行及停车秩序，增加管理难度。

14、市政、林园设施与交通线形不匹配，或彼此冲突相互矛盾，影响通行效率和安全，需要进行调整完善。

15、高架立交桥上下行匝道、畅通一环等城市快速路及主干道主辅道分流或合流渐变区域标线、标志设施设置不合理，存在交通冲突。

16、交通流量密集的重点及繁华区域内的快速路、主干道和微循环道路之间交通组织系统性不足，不能有效分解交通流量，易造成交通拥堵的。

◎事故安全隐患类：

1、照明设施严重缺乏或效果不符合相关标准，夜间易引发交通事故的。

2、大型或畸形交口渠划不合理、不完善，导致交叉冲突现象严重，易引发交通事故的。

3、路段与路段之间，路口与路段之间，交口的进口道与出口道之间交通线形不匹配，易引发交通事故的。

4、未安装非现场执法设备、交通安全设施设置不合理，导致通行秩序混乱，已多次造成人员伤亡事故的。

5、具备设置条件，而未安装中心、机非、路侧或人行道隔离护栏，导致机非混行、行人乱穿行等交通乱象，易引发交通事故的。

6、合流或分流导头、上下桥口分隔带等未按规定设置防撞设施和线形诱导设施，易引发交通事故的。

7、道路摩擦系数不符合相关标准或系数过低，明显影响车辆制动效果，未设置警告标志或采取其他工程方法处理，易引发交通事故的。(合交宣 冯兰友)