本网讯(记者 陆迪)如今，在合肥的街头巷尾，自行车与电动自行车的身影愈发常见。从日常通勤到周末休闲，以两轮出行方为代表的绿色生活理念，正变为人们的生活日常。中国自行车协会数据显示，目前，我国城镇居民每100次出行中，约有30次由两轮出行完成。

通勤休闲 两轮出行融入日常

“只要不下雨不下雪，我每天都骑车上班，9公里的路40分钟就能到，沿途吹风很惬意，绿色出行既能锻炼身体又可以保护环境。”家住包河区的李女士，工作地点在瑶海区，骑行通勤已成为她的日常。

和李女士一样，越来越多人选择用两轮出行解决短途通勤需求。《2024两轮绿色出行研究报告》显示，2021年至2023年，全国城市居民的自行车单程平均骑行时间从12.6分钟增长至13.88分钟，早晚高峰时段，两轮出行更是能有效节约通勤时间，实现绿色高效出行。

除了通勤，两轮出行也成为了休闲放松的新方式。在骆岗公园，张先生正和好友们结束骑行准备聚餐，他告诉记者：“平时周末约上两三好友，沿着合肥周边骑行，结束后一起吃饭，特别放松。”而在庐阳区四牌楼附近，刘女士正带着儿子扫共享单车码，她笑着说：“骑车容易坚持，孩子有些超重，有空就带他骑一骑，既能玩耍又能锻炼。”

电动自行车受青睐 便捷安全是核心优势

相较于自行车，电动自行车的使用频率提升更为迅速，其便捷性和灵活性成为吸引市民的关键。“开车出门停车难还拥堵，买了电动车后生活方便多了，晚上想去东边夜市买夜宵，或是去西边奶茶店买饮料，骑上就能走，想去哪都方便。”电动自行车主张兰兰告诉记者。

安全充电问题曾是电动自行车用户的顾虑，如今这一问题在合肥得到了有效解决。“小区统一设置了充电区，充电方便又安全，再也不用担心在家充电的安全隐患了。”市民对小区配套充电设施的认可，让电动自行车的使用体验进一步提升。

数据显示，我国电动自行车社会保有量约3.8亿辆，庞大的保有量背后，是消费者对其出行优势的广泛认可。

合肥多措并举 助力两轮出行绿色升级

城市配套设施的完善是两轮出行普及的根本保障，合肥以精细规划让骑行体验更添舒适与安心。在停车设施建设上，合肥跳出“粗放式”布局，转向“精准化”供给，拓展闲置空间新增非机动车位。

同时，通过建设“风雨连廊”、增设停车设施、试点分区停放等措施，让市民在骑行时更安心、更舒适，进一步推动两轮出行发展为健康、绿色、低碳的生活方式。

越来越多的人正用骑行解锁城市风景，用线路轨迹描绘城市轮廓，让两轮出行成为城市生活中一道独特的绿色风景线。