长江之畔，千帆竞发；钢城大地，奋楫前行。

2020年习近平总书记视察马鞍山后，这座长江之滨的工业城市始终牢记嘱托，以“往前赶”的奋进姿态，不断交出亮眼成绩：2021—2024年，全市GDP年均增长6.2%，较全省平均水平高出0.4个百分点，城乡居民人均可支配收入始终稳居全省首位；2025年上半年，GDP同比增长6.3%，增速跃居全省第三位。

数据稳中有进、发展质效提升，这背后，正是马鞍山全力打造安徽的“杭嘉湖”、长三角的“白菜心”的生动实践。

双轮驱动，新旧动能齐迸发

位于马鞍山经开区的汉马科技集团股份有限公司（以下简称“汉马科技”）发动机生产车间内，通过全自动生产线有序装配，一台台蓝色的醇氢系列发动机在这里产出，它们将被装配到同样由汉马科技生产的醇氢电动新能源重卡上。一辆新能源重卡从核心部件到整车的诞生，在此落地成真。

“公司可以完成从发动机生产到整车制造的全链条生产。”公司副总经理吕林介绍，汉马科技的现代化整车绿色工厂和发动机智能工厂，可实现年生产10万台整车和5万台发动机的目标。

汉马科技是安徽省新能源汽车产业集群七家“链主”企业中唯一专注于商用车的企业。近年来，该公司确立了“醇氢+电动”的技术发展路线，不断迭代的新技术、新产品持续激发新动能，拉动企业在新赛道上不断跑出“加速度”。今年1—6月，汉马科技新能源汽车产量、销量同比增长126.83%、130.46%，市场占有率稳居全国前列；整车出口同比增长149%，延续“井喷式”增长态势。

紧盯新能源汽车及零部件等产业，马鞍山经开区全力以赴推进产业培育，目前已集聚新能源汽车产业链“四上”企业95家，2025年上半年实现营业收入85.91亿元。

新兴产业发展壮大步伐不停，传统产业改造升级亦马不停蹄，二者同频发力，为城市发展注入强劲的双重动能。

自总书记考察中国宝武马钢集团并寄予发展厚望后，宝武马钢集团始终将传统产业升级作为使命担当：2023年马钢获评全省唯一国家级“数字领航企业”，2024年马钢交材获评国家级“绿色工厂”称号；2025年3月，推出宝武集团内首个基于DeepSeek大语言模型开发的“AI+设备诊断系统”，在数字化转型和智慧制造领域迈出具有里程碑式意义的一步。

以马钢为引领，马鞍山大力推进制造业数字化转型，规上工业企业数字化改造覆盖率达86%，2024年中小企业数字转型综合测评居全省第一，成功入选全国第三批中小企业数字化转型试点城市。

一江两岸，碧水青山展新颜

江水悠悠轻拍堤岸，江风徐徐沁人心脾。骄阳似火，和县浮沙圩湿地公园内，格桑花在江畔肆意绽放，江船鸣着汽笛从远处缓缓驶过，暑气也随着江景的铺展而悄然褪去。

可几年前的浮沙圩，却是一番“滨江不见江、临水不亲水”的糟糕景象。“每当造船喷漆时，江面就会浮起一层红漆，气味刺鼻，污染严重，群众深受其害。”回忆往昔，见证浮沙圩变迁的市民常兴胜很是感慨。不止如此，绵延23公里的长江西岸和县段，曾有大大小小20多家非法码头盘踞江岸，固体废弃物到处堆积，附近百姓苦不堪言。

为了守护长江西岸生态，和县拿出壮士断腕的决心推进整治：2017年11月，21家非法无证码头被依法拆除；2018年下半年，拆除4家船厂、200多家畜禽养殖场，查封取缔22家“散乱污”企业。通过整治砂场、拆除非法码头、清理堆场等一系列组合拳，长江西岸和县段的面貌彻底改观。

虽然环境变整洁了，但23公里的岸线却显得荒凉冷清。2021年3月，和县针对性出台《长江西岸（和县段）生态保护与绿色发展总体规划》，通过推进长江西岸和县段生态保护与绿色发展工程，为冷清岸线“增绿添彩”。

按照规划，和县先后建成浮沙圩湿地公园、零点公园与和州之心三大湿地公园。“蒹葭苍苍，布谷啼鸣。现在的浮沙圩湿地公园生物多样性丰富，建成了彩虹步道，配备了各种游乐设施，成了学生研学、市民放松身心的好去处。”常兴胜高兴地说。

从“脏乱差”到“美如画”，如今，长江西岸和县段的三大湿地公园，正与长江东岸的薛家洼生态园、杨树林、采石矶景区等生态节点隔江呼应，共同勾勒出八百里皖江上的靓丽生态风景线。

五年来，马鞍山牢记总书记关于长江生态保护的重要指示，以打造“人民保护长江，长江造福人民”示范区为抓手，全面完成长江干流入河排污口整治，长江马鞍山段入选国家第三批美丽河湖优秀案例；实施绿美马鞍山行动，长江流域国土绿化项目获评全国十大示范项目；严格落实“十年禁渔”，长江禁渔经验入选全国第六批干部学习培训教材……交出了一份成色十足的生态答卷。

融“宁”入“长”，区域协同强联动

工作日，乘高铁穿梭马鞍山与南京，半小时通勤即可开启高效双城生活；节假日，搭乘省际毗邻公交，几元钱就能跨省打卡南京景点。如今，这份便利将再升级——宁马城际铁路通车已进入倒计时，预计2026年春节前可正式运营。

遵循总书记关于推动长三角一体化发展的重要指示，马鞍山正以交通基础设施互联互通为前提，深度融入区域协同发展大局：巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥顺利合龙，宁马高速“四改八”改扩建工程全线竣工，宁和高速安徽段等项目加快建设，郑蒲港港口综合能力不断提升……多维交通网络的加速密织，为马鞍山融“宁”入“长”按下“快进键”。

当交通基础设施的“硬联通”持续提速，马鞍山同步在省际毗邻区域的“软协作”上发力，推动长三角一体化发展从“地理相近”迈向“发展相融”。

夏日炎炎，宁马省际毗邻地区新型功能区内，宝锦新能源汽车轻量化产业基地项目施工正酣。作为博望区重点招商引资项目，该项目由苏州李氏控股集团投资建设，计划总投资约50亿元、占地760亩，分两期建设，全部达产后预计年产值超百亿元，将为宁马产业一体化发展注入新动能。

省际毗邻区域是一体化合作的先行区，通过与毗邻地区的牵手合作，马鞍山积极对接沪苏浙地区，推动产业协作不断加深。

数据显示，2024年，马鞍山共签约引进亿元以上项目418个，总投资1352.71亿元，其中长三角地区项目224个、总投资650.57亿元；今年上半年，全市新签约长三角及珠三角地区项目173个、总投资425亿元。

出台全面融入南京26项举措，建设区域共同体，推动125项高频事项实现长三角“一网通办”，设立“研发飞地”11个、“双招双引”和人才工作站75个……马鞍山在产业发展、科技创新、基础设施、生态环保、公共服务等重点领域不断探索创新，加快与区域核心城市的协同步伐，让长三角一体化发展的红利加速释放。

以实干践行殷殷嘱托，用奋进书写时代新篇，马鞍山的实践深刻印证：推动高质量发展不是选答题，而是必须答好的必答题。未来，马鞍山将继续锚定“三地一区”战略定位，落实“三个往前赶”的要求，在江淮大地书写“生态优、产业强、活力足、城乡美、百姓富”发展的新篇章。