校车上下学路上频出事故，一些人也开始思考是否和乡镇学校撤并造成上下学路途变远有关。北京大学社会学博士刘阳告诉记者，包括江苏丰县校车侧翻事件在内，实际上校车问题就是教育资源整合优化之后所必须面临的问题。撤并学校后许多衍生问题必须得到解决，这样才能实现真正的教育资源优化。

现状：并校后上学变远了

学生数量太少、两个学校相隔太近造成资源浪费、学校设施太过陈旧，这些都可能成为乡村学校最后被撤并的原因。

“撤并的具体数字不好统计，因为有的是九年制学校改成小学，学校依然在。”合肥市教育局规划处有关负责人告诉记者，以合肥为例，今年以来，肥东、肥西、长丰三县撤并的学校约为17所，“一般来说，被撤学校的学生会就近安排入学，撤并的一个原则是不能让上学路途比以前远很多。”“撤并的影响是很明显的。”曾在肥西县某小学任教的一位老师告诉记者，他们小学撤了以后，村里面有的学生需要步行五公里才能到新的学校，“不过师资力量比以前的小学要好。”

“我们现在一个班级常年保持在70名学生左右，人太多了！”合肥一位教育工作者告诉记者，以前在郊区的一些小学，一个班级可能只有三四十人，而现在每个班级一般都在六七十人左右，这实际上也没有起到教育资源优化的作用。

对此，省教育厅基础教育处负责人昨日表示，乡村学校撤并确实给学生上学带来了一些不便，但这并不是学生上下学发生事故的主要原因。从教育的角度来说，教学需要一定的规模效应，生源太少或者学校太分散都不利于教学。在涉及到学校布局调整时，教育部门的原则是不能因为调整而给学生上学带来不便。如果到另一个学校上学距离太远，则不鼓励将该学校撤销。

建议：好学校可建立分校

北京大学社会学博士刘阳认为，撤点并校是符合目前中国城市化进程的，不过，在教育资源优化的同时，必须要做好配套设施。他认为，包括江苏丰县校车侧翻事件在内，实际上校车问题就是教育资源整合优化之后所必须面临的问题，“教育资源优化了，但是出行安全却得不到很好的保障。”刘阳认为，其实配套问题还很多，包括孩子吃饭、接送等等，之前听闻一些幼儿园的学生在校车内闷死等，这都是没有解决教育配套问题。

对于目前撤并学校中存在的一些问题，复旦大学经济学院博士王磊认为，学校布局调整后，有些学生得寄宿，这给一些低收入家庭增加了经济负担。为了减少低收入者的负担，也为了教育资源平衡，其实可以考虑另一种模式，就是让一些好的学校建立分校，然后让老师跑动起来。“一个老师跑动一下，可以让上百个学生出行方便。”(张晓嵘、周晔)